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現(xiàn)在小伙伴們的錢是越賺越多，事業(yè)也是越做越大，相應(yīng)的在自己車子上的的追求也就越來越精細(xì)了。現(xiàn)在大部分小伙伴們對(duì)車子的要求已經(jīng)不再是以前那種，主要是想有一輛車可以開的時(shí)候了?，F(xiàn)在的小伙伴們?cè)谫徺I車子的時(shí)候，不僅會(huì)考慮車子的排量、油耗、價(jià)位、空間等這些方面的性能問題，更重視的是現(xiàn)在的車子安全方面的的一些性能是不是夠高，能不能讓自己放心大膽的開車上路。

針對(duì)車子安全方面的問題，小伙伴們最在意的也就有兩點(diǎn)。第一點(diǎn)就是在撞擊實(shí)驗(yàn)方面的認(rèn)證評(píng)級(jí)，第二個(gè)就是車子的剎車系統(tǒng)。畢竟第一個(gè)問題在駕駛的時(shí)候還是可以避免和預(yù)防的，而如果是第二個(gè)方面汽車剎車系統(tǒng)的問題那我們就是防不勝防了。而當(dāng)前市面上的剎車系統(tǒng)主要分為碟剎和鼓剎，至于小汽車上面運(yùn)用的基本上都是碟剎，至于原因嘛，我們先來做一個(gè)比較。

首先，我們從結(jié)構(gòu)以及制動(dòng)原理上講一下這兩種剎車系統(tǒng)。從結(jié)構(gòu)組成上來看，碟剎的主要組成部分說是有：剎車泵、分泵、制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、剎車片以及油管。而鼓剎則主要是由：底板、制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、輪缸、回位彈簧已經(jīng)定位銷等構(gòu)成。然后從工作原理上來看：碟剎和鼓剎都是再利用自身的剎車片或是摩擦襯片與制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓的摩擦來達(dá)到制動(dòng)效果的?？偟脕碚f這兩種制動(dòng)方式唯一的一點(diǎn)不同就是，碟剎的摩擦片是暴露在空氣中的，而鼓剎的摩擦襯片則是在鼓剎的構(gòu)件內(nèi)部的。

其次，從兩種剎車方式的效果上來說的話，碟剎在剎車的時(shí)候只能摩擦制動(dòng)盤一側(cè)，而鼓剎在剎車的時(shí)候因?yàn)橛袃蓚€(gè)制動(dòng)蹄可以摩擦的面積相對(duì)于碟剎就大的多。

從這一點(diǎn)來看，鼓剎的制動(dòng)效果要比碟剎的制動(dòng)效果要好。但是在運(yùn)用的時(shí)候由于碟剎的剎車片暴露在空氣中，所以起到了很好地散熱效應(yīng)，而且由于點(diǎn)剎的摩擦片在外面所以剎車是產(chǎn)生的碎屑就會(huì)掉落在外面，不會(huì)影響下一次剎車；而鼓剎雖然剎車性能比較好，但是由于他的制動(dòng)蹄是在構(gòu)件內(nèi)部，所以剎車是溫度會(huì)比較高制動(dòng)蹄損壞會(huì)比較快，而且它在剎車的時(shí)候產(chǎn)生的碎屑不會(huì)排到外面，這就導(dǎo)致了有時(shí)候這些碎屑顆粒會(huì)附著在制動(dòng)蹄上，從而影響下一次的剎車，致使剎車出現(xiàn)失靈的情況發(fā)生。