亚洲第一综合成人在线,老头把我添高潮了A片故视频,久久久精品日韩免费观看,啦啦啦 一区二区三区,华中一区精品久久久

當(dāng)公路車(chē)用的越野公路車(chē)鎮(zhèn)樓用了一年多碟剎，也算是有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)了吧 首先，重量就別在意了，都用碟剎了。車(chē)架剎車(chē)側(cè)各種粗壯和鋁合金埋件補(bǔ)強(qiáng)，何況車(chē)架上面的桶軸螺紋和兩根加起來(lái)搞不好都有半斤多的桶軸，輪組也一樣，套件也是各種重。我現(xiàn)在用28c公路胎大概在8.5kg左右，用齒胎進(jìn)9kg+，換個(gè)套件把組什么的應(yīng)該還能輕，別被宣傳什么的 ** 了。 

 其次是輪組問(wèn)題，可以說(shuō)選擇最近才多起來(lái)，之前是有啥用啥，啥都不好用。之前用過(guò)3t的原裝輪，dt的r32，剎車(chē)的時(shí)候力大了會(huì)行駛路徑會(huì)往左偏，甚至3t后花鼓直接把塔基扯壞了，不知道是質(zhì)量問(wèn)題還是設(shè)計(jì)問(wèn)題，就像左邊有無(wú)形的力在拖輪組一樣，而且在沙地上單剎前輪的時(shí)候試過(guò)往左抱死打滑，直到用上了婦科龍的r4碳刀的2∶1…………2∶1的 ** 蘭花鼓的前輪和后輪，看著都覺(jué)得重，還是碳刀。 接著是碟片，蹭碟是不可能不存在的，除了沒(méi)調(diào)好，或者剎車(chē)要換油或壞了之外，還有很多原因的，我就試過(guò)后桶軸莫名的松了，踩一腳蹭一下，這么說(shuō)桶軸也是不可能徹底免維護(hù)的，別被 ** 了。

強(qiáng)烈建議碟片用前160，后140，那些有暴力剎車(chē)習(xí)慣的就都用140好了，之前用后160的時(shí)候太容易抱死了，大集團(tuán)里面可是要GG的，同時(shí)也是因?yàn)檩喬プサ亓Φ膯?wèn)題，真要追求剎車(chē)力，后輪就換條抓地力好的胎吧。 然后是套件問(wèn)題，又粗又長(zhǎng)的手變頭，每一發(fā)都挺還貴。反正碟剎現(xiàn)在套件比夾器套件貴個(gè)千把兩千就對(duì)了，而且車(chē)店普遍存貨少。 

 一是手變大小，管你rs685還是新的9120，8020，機(jī)械的反正就是一樣大，愛(ài)用不用。我懷疑rs685是xt縮小之后塞進(jìn)6800手變的產(chǎn)物……鮑魚(yú)不就是xt夾器的縮小版？ 

 二是使用方面，再好的線(xiàn)管也比不過(guò)油壓的手感，剎車(chē)加好油就基本不會(huì)出現(xiàn)線(xiàn)剎前后剎手感不同的陰陽(yáng)手感，以及液壓帶來(lái)的超好線(xiàn)性，能夠感覺(jué)到來(lái)令片慢慢碰到碟片同時(shí)速度在慢慢的減下來(lái)，大力一點(diǎn)就更快一點(diǎn)。一捏就抱死是不可能的，除非你真是暴力剎車(chē)狂魔。但是缺點(diǎn)很明顯，就我用的rs685而言，擼開(kāi)皮是挺精致的，銀色復(fù)雜的鋁合金車(chē)削件和黑色的全鋁合金主體還有那大大的shi ** no的碳纖剎把，有種外星科技的感覺(jué)。但是重的一逼。rs685手變的內(nèi)側(cè)為了縮小體積，竟然強(qiáng)行削了一個(gè)凹坑，這個(gè)坑在你騎車(chē)的時(shí)候就真的坑了，那么大的手變頭竟然少了塊支撐點(diǎn)?。?？？導(dǎo)致我現(xiàn)在用什么非碟剎車(chē)的手變都舒服，就是自己的手變不舒服……，至于再往下的rs505，rs405就不說(shuō)了，捏個(gè)比4600手變還大的蘑菇頭會(huì)好受？應(yīng)該這么說(shuō)，除了價(jià)格，大小和重量之外都是完爆普通夾器的存在。

唯一的進(jìn)步就是電變，從r785那巨大高聳的光頭變成了正常的手變大小，總之，要小就砸錢(qián)電變吧。 還有個(gè)比較特殊的問(wèn)題，剎車(chē)鮑魚(yú)有A柱和平裝的問(wèn)題，我的是A柱的，算是比較老的了，所以說(shuō)前幾年的A柱碟剎車(chē)架都可以拉黑cp新出的H11套件了。 甚至可以說(shuō)整個(gè)變速傳動(dòng)都是問(wèn)題，新的r8000和9100牙盤(pán)的軸心比較長(zhǎng)，盤(pán)片間距也比較大就應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題了。

因?yàn)楹蟛媸?42開(kāi)襠的桶軸，鏈線(xiàn)的偏移也比較大，而我用的是6800，如果牙盤(pán)不加墊片的話(huà)，會(huì)導(dǎo)致小盤(pán)小飛的時(shí)候會(huì)蹭盤(pán)片，不過(guò)這是禁用的，無(wú)所謂，但是，墊片不能厚，厚了曲柄鎖死會(huì)有問(wèn)題，所以新牙盤(pán)加長(zhǎng)了軸心和盤(pán)片間距還是很好的。這樣又會(huì)導(dǎo)致前撥不太好調(diào)，甚至有可能會(huì)把鏈條變出去掉鏈或者干脆變不上，而且大盤(pán)大飛的時(shí)候要用到長(zhǎng)腿后撥才能撥上28大飛，畢竟大盤(pán)配大飛攻橋的時(shí)候很好用……雖然這樣不好，所以我就直接6800混搭9100后撥了，這樣兼容性不太好，也是為了逼格和長(zhǎng)腿…… 通過(guò)性的話(huà)，什么路都去過(guò)，28c外胎通殺各種鋪裝路面，我有時(shí)把這車(chē)裝齒胎當(dāng)山地用了，不知道在山上能不能干過(guò)xc，現(xiàn)在產(chǎn)的碟剎公路開(kāi)襠都比較大了，何況我是越野公路。

一般公路車(chē)走到爛泥路的話(huà)，碳刀剎一下車(chē)怎么都要五塊錢(qián)吧……來(lái)，我給你們表演下碳刀一直捏著下超長(zhǎng)陡坡……至于保養(yǎng)問(wèn)題，反正我能自己徹底保養(yǎng)夾器公路，但是碟剎公路，拆車(chē)輪都嫌煩，換油更是直接推車(chē)店，但是要知道，換油幾乎一年都沒(méi)一次，平時(shí)最多緊下變速線(xiàn)，要是換了油剎電變的話(huà)，估計(jì)這些東西一年大保健處理一次就差不多了，變速和剎車(chē)都可以做到長(zhǎng)期免維護(hù)。

 總結(jié)來(lái)說(shuō)就是要碟剎就不要重量與保養(yǎng)方便，帶來(lái)的是極好的泛用性，畢竟碟剎和普遍能支持到25c以上外胎的車(chē)架還是能更好的應(yīng)對(duì)亂七八糟的路況的。其實(shí)推廣碟剎其實(shí)也是廠(chǎng)家大洗牌，就是要你換車(chē)，夾器很多時(shí)候夠用了，除非像我一樣，想要更廣的泛用性。 下一步是8070的油剎電變，終于快熬出頭了，可以出坑了？