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我們知道如果車輛長時間保持高速行駛，只靠行車制動器連續(xù)工作，容易造成制動器過熱、衰退、磨損甚至燒壞。另外，長途運輸駕駛過程中，頻繁踩踏制動踏板也會增加駕駛員的疲勞程度，從而影響車輛的行車安全。

因此，加裝輔助制動裝置，可以減輕行車制動器的負擔，保證安全行駛和降低油耗。液力緩速器因此誕生。

斯堪尼亞液力緩速器：

斯堪尼亞作為世界領先的重型卡車和大型客車制造商之一，秉承著“智行，知心”的理念，長期致力于研發(fā)更多提高產品性能和節(jié)約客戶成本的產品。斯堪尼亞完全自主開發(fā)的一體式液力緩速器就是其中之一。

斯堪尼亞液力緩速器是集成在變速箱后的一個緩速裝置，從設計伊始就致力于將其高度集成于整個傳動系統中，通過智能調節(jié)緩速器內液壓油的油壓，產生適合的阻尼，均勻地阻止齒輪轉動，達到均勻減速的目的。

（斯堪尼亞液力緩速器工作原理圖）

斯堪尼亞液力緩速器的工作原理：一對定子和轉子密封在緩速器殼內，轉子與緩速器主軸連接，變速器輸出軸通過中間齒輪帶動緩速器的主軸旋轉。當需要制動時，液力油被泵入轉子和定子之間，對轉子的旋轉產生阻尼作用，減慢轉子的旋轉速度，從而也減緩了主軸和變速器輸出軸的轉速，起到車輛緩速的作用。

緩速器直接作用于傳動軸，當司機踩剎車踏板或方向盤下方的緩速器控制桿時，直接輸出“命令”給緩速器使其優(yōu)先啟動，緩速器直接作用于車輛的傳動軸，獨立制動；當車輛有更高的制動力需求時，繼續(xù)踩踏板，車輪制動器便會啟動與緩速器一同作用。

斯堪尼亞液力緩速器還具有下長坡時的巡航定速功能，利用手柄上的按鈕進行設定，在下坡時制動踏板可以完全釋放。緩速器的制動效能非常強大，最大功率可以達到 ** 5kW，最大制動力可以達到3000 Nm(配合斯堪尼亞發(fā)動機排氣制動，可以達到4600 Nm)。

以載質量為40t的卡車為例，在下7％傾斜度的長坡過程中，單單依靠液力緩速器就可以把車速控制在30 km／h以下，所以，在大多數情況(比如車輛只需減速到20 km／h)下，僅依靠輔助制動系統或者少量依靠輪轂制動系統就能達到預期的制動效果。大大減少了制動襯片的作動次數，提高了制動片的使用壽命，甚至部分車輛的襯片可以達到原來使用記錄的4倍，在保證制動質量的同時也節(jié)約了頻繁更換制動片的成本。

另外，在冬季車輛起步過程中，也可以作動緩速器來快速加熱發(fā)動機、冷卻系統和駕駛室。

選裝緩速器雖然需要一次性的額外投資，但它將在車輛整個生命周期內為客戶帶來持續(xù)的收益：不僅能夠成功地降低車輛的養(yǎng)護費用，提高出勤率，而且可以降低駕駛員的勞動強度，提高安全行駛性能。國內安裝斯堪尼亞液力緩速器的車主通常在1~2年即可收回成本。取消水箱和水就減少車輛自重,多載貨可增加收入。