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1）踩下制動(dòng)踏板時(shí)，主制動(dòng)閥從排氣口處漏氣

如踩制動(dòng)踏板時(shí)，主制動(dòng)閥從排氣口漏氣，那么故障主要在主制動(dòng)閥本身，應(yīng)先檢查其上腔與下腔排氣閥與活塞接觸面上有無(wú)異物，密封件有無(wú)破損。因?yàn)榕艢忾y與閥座接觸封閉不嚴(yán)，就會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)時(shí)漏氣的現(xiàn)象。

2)不制動(dòng)時(shí)，主制動(dòng)閥漏氣

如果在制動(dòng)解除之后，主制動(dòng)閥從排氣口處向外漏氣，則一般是上腔或下腔進(jìn)氣閥的密封件破損，或是在閥與閥座之間存在有異物，導(dǎo)致主制動(dòng)閥漏氣。進(jìn)氣閥桿與殼體之間密封圈破損也會(huì)產(chǎn)生這一故障。

3)制動(dòng)拖滯

如發(fā)現(xiàn)全車制動(dòng)拖滯，制動(dòng)氣室都不回位，顯然是制動(dòng)踏板與主制動(dòng)閥連接過(guò)“緊”, 使制動(dòng)踏板沒(méi)有自由行程，主制動(dòng)閥總處于打開(kāi)的位置，因此全車制動(dòng)管路總有一定的制動(dòng)氣壓存在。雖然該氣壓值不高，但制動(dòng)總處于制動(dòng)狀態(tài)，制動(dòng)氣室推桿總以一定的力迫使制動(dòng)蹄片壓在制動(dòng)鼓上，從而產(chǎn)生拖滯的現(xiàn)象，這種故障往往發(fā)生在更換或安裝主制動(dòng)閥后。

因此，在安裝主制動(dòng)閥后應(yīng)保證制動(dòng)踏板有一定的自由間隙，這點(diǎn)可通過(guò)調(diào)整拉桿長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)，安裝主制動(dòng)閥后應(yīng)保證制動(dòng)踏板一定的自由行程。

制動(dòng)解除后，前輪拖滯

待行駛一段距離拖滯現(xiàn)象才消失，說(shuō)明前制動(dòng)氣室回位太緩慢，這一般是由于主制動(dòng)閥放氣不暢造成的。主制動(dòng)閥前制動(dòng)氣腔進(jìn)氣閥密封件之間有油污和臟物堵塞，活塞回不到位都會(huì)產(chǎn)生這一故障。

前制動(dòng)管路的管路部分被油泥堵塞、前氣室彈簧失效也會(huì)產(chǎn)生這一故障，

如是單邊拖滯，那很可能是車輪制動(dòng)器部分的問(wèn)題。如制動(dòng)凸輪軸銹蝕、制動(dòng)凸輪軸彎曲變形等都會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)后拖滯的故障。制動(dòng)蹄回位彈簧斷裂顯然也會(huì)產(chǎn)生此故障。

制動(dòng)解除后，中、后橋制動(dòng)拖滯，隨汽車行駛一段后制動(dòng)才能完全解除，這種故障原因較多；主制動(dòng)閥上腔回氣不暢、載荷調(diào)節(jié)閥回氣不暢、繼動(dòng)閥回氣不暢、制動(dòng)管路部分堵塞等都會(huì)產(chǎn)生拖滯現(xiàn)象。

主制動(dòng)閥回氣不暢主要是進(jìn)氣閥或活塞在制動(dòng)解除后回不到位，使排氣口形成節(jié)流，造成載荷調(diào)節(jié)閥輸入氣壓放氣緩慢，載荷調(diào)節(jié)閥放氣不暢的故障同樣是在進(jìn)氣]打開(kāi)時(shí)被異物堵塞節(jié)流，繼動(dòng)閥也是如此。

如中、后橋僅個(gè)別制動(dòng)拖滯，那很可能是該車輪制動(dòng)器部分的故障。制動(dòng)蹄片管路彈簧折斷、制動(dòng)凸輪軸與襯套銹蝕、凸輪軸彎曲變形、橋殼變形、制動(dòng)氣室回位彈簧 失效等都會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)后拖滯的故障。如某個(gè)車輪突然拖滯，很可能是制動(dòng)蹄片碎裂或脫落。

如中后橋持續(xù)拖滯，顯然問(wèn)題出在制動(dòng)系統(tǒng)氣路上。手制動(dòng)閥漏氣，或者是中、后橋某一彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)氣室漏氣，都會(huì)造成中、后橋全部車輪持續(xù)拖滯的故障。應(yīng)急制動(dòng)繼動(dòng)閥氣產(chǎn)生上。

4)前制動(dòng)氣室制動(dòng)氣壓偏低

這一故障一般是由于主制動(dòng)閥前制動(dòng)控制氣孔被油泥或臟物堵塞而使壓縮空氣節(jié)流，控制前制動(dòng)的活塞上腔氣壓降低所至，此時(shí)應(yīng)對(duì)主制動(dòng)閥拆檢清洗。

5)中、后橋制動(dòng)效果差

中、后橋制動(dòng)效果差，一般是由于主制動(dòng)閥后制動(dòng)控制氣孔被油泥或臟物堵塞而使壓縮空氣節(jié)流，控制后制動(dòng)的活塞氣壓降低所至。由于斯太爾汽車中、后橋制動(dòng)系統(tǒng)安裝有載荷調(diào)節(jié)閥，因此汽車在輕載或空載制動(dòng)時(shí)中、后橋輪胎沒(méi)有拖印” 是正?，F(xiàn)象。

許多新用戶誤認(rèn)為是制動(dòng)不靈，因此當(dāng)感覺(jué)中、后橋制動(dòng)效果差時(shí)為確保是否是載荷調(diào)節(jié)閥的故障，則必須對(duì)載荷調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢查。