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汽車碟剎好還是鼓剎好，到底有啥區(qū)別，該如何選擇，答案在這里。對(duì)于現(xiàn)在我們的汽車來說也是變得越來越快了，而且跑的也是越來越快，所以他不僅是靠著現(xiàn)在的動(dòng)力，所以跑得快不是最關(guān)鍵的，主要也就是能夠把他給立馬的停下來，大部分也都是要靠著汽車的剎車才能夠完成這樣的一個(gè)操作，所以把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)出來之后，為什么不說全部都是靠著剎車呢，不知道大家有沒有開過電動(dòng)的汽車，電動(dòng)的車子也是可以設(shè)置為收油的時(shí)候，那么對(duì)于電動(dòng)機(jī)來說它也是能夠自動(dòng)的，而且還有也就是剎車的時(shí)候?qū)τ趧x車片的制動(dòng)也就會(huì)出現(xiàn)了輔助的制度，而且主要的制動(dòng)他也都是因?yàn)殡姍C(jī)反拖制動(dòng)的，所以也就是電動(dòng)機(jī)當(dāng)做了發(fā)電機(jī)，為電池充電提高這樣的一個(gè)整車的續(xù)航里程。

所以也就相信很多的人在觀察了配置表的時(shí)候，那么也都會(huì)發(fā)現(xiàn)有一些車輛在前輪使用了通風(fēng)盤式剎車之后， ** 對(duì)于后人來說也就使用了普通的盤式剎車，而且這也就是實(shí)心盤，那么對(duì)于通風(fēng)盤來說，它聽名字也就知道具有透風(fēng)的功效，而且與實(shí)心盤最主要的一個(gè)區(qū)別也就是通風(fēng)盤在圓周上面也是有許多通向圓心的洞空，所以也就像是這些動(dòng)空也都是經(jīng)過了一種比較特殊的工藝而制作的，那么對(duì)于通風(fēng)盤來說，它也是可以充分的利用了流動(dòng)空氣來進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)散熱。

所以剎車的裝置也都是由剎車片和輪轂或者是碟盤之間來產(chǎn)生了摩擦，并且在摩擦的時(shí)候也會(huì)將汽車行駛過程當(dāng)中的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能來進(jìn)行消耗掉，常見的一個(gè)剎車的裝置來說，也都是鼓式的剎車和碟式的剎車兩種形式了。

但是對(duì)于現(xiàn)在很多的人來說，他們也都是知道大貨車的剎車距離也都變的會(huì)很長，所以這也就是鼓剎存在的一個(gè)大問題了，而且對(duì)于靈敏度來說還是完全不夠的，所以剎車速度不夠快的話，那么也就是鼓剎最大的一個(gè)缺點(diǎn)，而且這也就是為什么很多的車型為了能夠考慮靈敏和制動(dòng)力的一個(gè)雙重的保護(hù)，而使用了前碟后鼓的這個(gè)裝置。

那么也就象是鼓式剎車，它的缺點(diǎn)也就是由于鼓式剎車來令片封閉于剎車鼓內(nèi)，而且也就造成了剎車來令片磨損了之后的一個(gè)碎屑，也是完全沒有辦法上去的，而且又會(huì)影響到車轂和鏡片的一個(gè)接觸面，而影響到了剎車的性能，但也正是因?yàn)楣氖絼x車，它的這樣一個(gè)缺點(diǎn)也是讓不少的車主也都是特別偏愛碟剎，對(duì)于簡(jiǎn)單的一個(gè)理解來說，碟剎他也就是剎車油液會(huì)推動(dòng)自動(dòng)快，所以會(huì)將它夾緊剎車盤，從而也就產(chǎn)生了剎車的效果，雖然對(duì)于剎車效果來說也是完全不入股市的剎車，但是對(duì)于穩(wěn)定性來說也是相當(dāng)高的。

所以也就像是碟式剎車的缺點(diǎn)，也就是碟式剎車，除了成本比較高之外，基本上他也是要比鼓式剎車更加放一些，不過光就這一點(diǎn)也就變成了他的致命傷，而且人們現(xiàn)在也都是特別愛錢的，除非你是相當(dāng)?shù)母挥校駝t的話在買東西的時(shí)候基本上也都是會(huì)先以前做考量。那么對(duì)于上面說的這些，也就是汽車的碟剎好還是鼓剎好，到底有著什么樣的區(qū)別呢？該如何選擇到這里告訴你答案。