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近年來(lái)隨著人民生活品質(zhì)的大幅度提升，買房買車已經(jīng)不再是稀奇事了，如今道路已經(jīng)被各種各樣的汽車占領(lǐng)。因此道路問(wèn)題也變得更加復(fù)雜，每天早晚高峰期更是堵得水泄不通，國(guó)家為避免交通過(guò)于擁堵也采取了相應(yīng)的措施，根據(jù)車牌號(hào)末尾的單雙號(hào)來(lái)限制出行日期，有些地方還會(huì)對(duì)出入市區(qū)的車牌進(jìn)行限制。這些政策雖然對(duì)道路狀況起到了改善作用，但是道路擁堵?tīng)顩r仍然沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性地解決。

而車流量太大除了會(huì)帶來(lái)道路擁堵問(wèn)題，還會(huì)對(duì)交通安全帶來(lái)一些影響，因?yàn)檐囕v一旦變多了，路況也就會(huì)隨之變得極其復(fù)雜。在早晚高峰期時(shí)，行人、自行車和電動(dòng)車等數(shù)量也會(huì)大幅度增加，即使有交警監(jiān)管，但仍然會(huì)有少部分人不遵守交通規(guī)則。有時(shí)可能司機(jī)開(kāi)車開(kāi)得好端端的，面前就突然走過(guò)一個(gè)人或者躥出一輛自行車，如果司機(jī)開(kāi)車注意力稍微不集中或者剎車不靈的話，便很可能會(huì)引發(fā)交通事故。所以剎車的重要性就不言而喻了，而剎車又分為碟剎和鼓剎。碟剎和鼓剎到底哪個(gè)好？聽(tīng)完老司機(jī)的話后，終于明白二者的差距！

1.剎車原理

碟式剎車與鼓式剎車的剎車原理并不相同，下面我們從剎車原理上來(lái)分析二者的剎車方式。碟式剎車又稱盤式剎車，剎車碟兩邊都有剎車蹄，當(dāng)車主進(jìn)行剎車動(dòng)作時(shí)，兩個(gè)剎車蹄就會(huì)往里收縮，卡住金屬碟完成剎車動(dòng)作。鼓式剎車使用金屬剎車鼓，它安裝在車輪內(nèi)并與車輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)剎車鼓內(nèi)部與剎車蹄片接觸產(chǎn)生摩擦力來(lái)完成剎車動(dòng)作。碟剎一般使用于前輪，而鼓剎則多數(shù)使用在后輪。

2.散熱效果

汽車行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)使著各個(gè)零件運(yùn)作，在運(yùn)作過(guò)程中就會(huì)不斷進(jìn)行摩擦，而摩擦就會(huì)生成大量的熱量。剎車過(guò)程是通過(guò)摩擦力的作用來(lái)完成剎車的，因此就會(huì)產(chǎn)生許多熱量。因?yàn)榈絼x車中的金屬剎車碟 ** 在空氣中，在行駛過(guò)程中一直有風(fēng)在為剎車碟散熱，所以碟式剎車的散熱效果很好，頻繁使用剎車也不會(huì)降低剎車的靈敏度。而鼓式剎車中的金屬剎車鼓是處在一個(gè)密閉環(huán)境中，在剎車過(guò)程中通過(guò)摩擦產(chǎn)生的熱量沒(méi)有那么容易消散，所以頻繁使用剎車就會(huì)導(dǎo)致剎車靈敏度降低。

3.剎車力度

在完成急剎車動(dòng)作時(shí)，不僅僅需要很高的剎車靈敏度，還需足夠的剎車力度，沒(méi)有一定的剎車力度也很難將車瞬間停下來(lái)。而剎車的力度取決于與剎車片的接觸面積和摩擦力的大小，鼓式剎車與碟式剎車相比，鼓式剎車的剎車鼓與剎車片接觸面積更大，所以鼓式剎車的剎車力度和效果就會(huì)比碟式剎車要好一些。因此，很多大型貨車基本都是采用鼓式剎車的。

4.成本

看到這里相信大家已經(jīng)對(duì)鼓剎和碟剎有一定認(rèn)識(shí)了吧，當(dāng)我們?cè)谶x擇這兩種剎車時(shí)，價(jià)格因素當(dāng)然也是一個(gè)很重要的參考依據(jù)。碟式剎車靈敏度高、散熱效果好，但是價(jià)格比較貴；鼓式剎車剎車力度大、散熱效果差，相對(duì)價(jià)格也比較便宜。所以很多廠家都會(huì)采用“前碟后鼓”的剎車方式，這樣既能保證剎車的靈敏度，還能節(jié)約生產(chǎn)成本。

剎車是我們行車安全的一個(gè)重要保障，所以我們需要定期對(duì)剎車進(jìn)行檢查。畢竟生命不是兒戲，我們需要對(duì)自己及他人的安全負(fù)責(zé)，如果在高速行駛過(guò)程中出現(xiàn)剎車失靈的情況，后果可不堪設(shè)想！