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對(duì)我們當(dāng)下的任何一個(gè)人來(lái)說(shuō)，有了汽車(chē)之后，也確實(shí)是給我們的生活帶來(lái)了很大的便利，所以，現(xiàn)在有很多人經(jīng)濟(jì)能力提升之后，也會(huì)買(mǎi)上自己的一輛汽車(chē)，給自己的出行帶來(lái)更大的方便，不管是在平常的生活中上下班，或者說(shuō)是在周末節(jié)假日的時(shí)候，也確實(shí)是能夠節(jié)省很多的時(shí)間，但是現(xiàn)在市面上的汽車(chē)種類(lèi)特別多，總的來(lái)說(shuō)是千差萬(wàn)別的，上面搭配的一些配件也是大不相同的，就拿去車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)吧，它是分為兩類(lèi)的，一種是鼓剎，一種是碟剎，那么這樣的兩個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)到底有著什么樣的區(qū)別？鼓剎和碟剎有啥區(qū)別？很多人不太清楚，老司機(jī)：跑趟高速一清二楚。

首先我們來(lái)說(shuō)一下碟剎，碟剎有另外的一個(gè)名字叫做硼砂，其實(shí)這樣的一種紗結(jié)構(gòu)是特別簡(jiǎn)單的，只需要一個(gè)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片就可以了，制動(dòng)系統(tǒng)也是通過(guò)剎車(chē)油來(lái)進(jìn)行的，在剎車(chē)的時(shí)候通過(guò)剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦，從而達(dá)到特別好的剎車(chē)效果，雖然說(shuō)在制作的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生比較多的熱量，但是也是因?yàn)榈鷦x比較開(kāi)放的原因，所以說(shuō)它的散熱性能特別好，我想起來(lái)也會(huì)更加容易一些，除了一些平常的家用車(chē)使用之外，對(duì)于很多賽車(chē)上面也是經(jīng)常使用到一些碟剎的。

接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)一下鼓剎，鼓剎的結(jié)構(gòu)是比碟剎要復(fù)雜的太多，鼓剎的剎車(chē)轂和車(chē)輪是綁定在一起的，在剎車(chē)的過(guò)程中是通過(guò)剎車(chē)油的注入，從而才能夠讓剎車(chē)片和剎車(chē)鼓之間產(chǎn)生一些摩擦力，讓汽車(chē)的速度降下來(lái)，但是它是處于一個(gè)密閉的環(huán)境，所以說(shuō)虎鯊在散熱方面并沒(méi)有那么好，因?yàn)樗膬?nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以說(shuō)鼓剎的故障率也會(huì)更高一些。

其實(shí)總的來(lái)說(shuō)，這兩種剎車(chē)系統(tǒng)在平常的生活中也是沒(méi)有太大的區(qū)別，但是對(duì)于那些經(jīng)常跑高速的車(chē)主來(lái)說(shuō)，也會(huì)特別容易的發(fā)現(xiàn)這兩種剎車(chē)系統(tǒng)之間的差別，對(duì)于碟剎的汽車(chē)在高速狀態(tài)下會(huì)讓車(chē)主行車(chē)的時(shí)候更加得心應(yīng)手，而且根本就不用擔(dān)心剎車(chē)盤(pán)發(fā)熱出現(xiàn)的一些問(wèn)題，如果說(shuō)鼓剎的話(huà)，會(huì)覺(jué)得在剎車(chē)的過(guò)程中剎車(chē)綿軟無(wú)力的感覺(jué)，而且在經(jīng)過(guò)多次的沙沙之后也會(huì)明顯的感覺(jué)到剎車(chē)系統(tǒng)是有所下降的，所以這是有很多車(chē)主在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候直接選擇碟剎的一個(gè)非常重要的原因了，不知道你在買(mǎi)車(chē)的過(guò)程中會(huì)更加偏向于鼓剎還是碟剎呢？