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車主們都知道，汽車是要進行定時檢查的，而檢查之中，也分有很多種檢查。那今天我們就來說說AT液的檢查和剎車鼓的更換吧。

（一）AT液

在啟動引擎的狀態(tài)下，檢查液量

AT液是控制AT所有機能的重要液體，通常的駕駛中AT液一般不會減少，或者只是有一定比例的減少。只是少許減少，不會影響AT的性能。為了盡量保持良好狀態(tài)，應定期做檢查，量的檢查方法與引擎油相同。但是AT液要在引擎啟動的狀態(tài)下進行，有補充必要的場合，當然是注入純正的AT液。使用市面上零售的AT液時，先確認是德克斯隆還是福特，然后再注入，大多數(shù)的汽車以前者為標準。

AT液的檢測，在發(fā)動引擎的狀態(tài)下進行，緊緊踩住剎車，啟動引擎。為使AT液滲入傳動裝置的各部分，將排檔桿慢慢從P開始到1，從1開始到P，慢慢恢復。AT液的液體標志，在傳動裝置附近，手握部分與引擎油有色彩上的區(qū)別，注意不要弄錯。抽出液量計，擦凈液量計前端的液體，再一次插入最深處。液量計的前端標有兩根基準線，液面在這兩者中間就可以。引擎是熱的時候，依據(jù)HOT的基準線。如果不足的話，就需要補給，但一般AT液不會減少。依汽車不同，也有意外減少的情況，需要定期檢查。

（二）剎車鼓的更換

遵守操作程序，更換作業(yè)

由于近來汽車的剎車構造很簡單，使用者可以自己動手更換剎車鼓。如果磨損，自信會做的人可以自己檢測，剎車鼓的磨損可以從卡鉗背面的檢測口看到。更換時需要扳手等工具，只要了解卡鉗的構造，就可以正確地安裝。除了剎車鼓正品，還可以安裝市面上販售的運動型剎車鼓，可以得到更加有力的剎車力。首先從剎車鼓殘量的檢查開始。

將車體抬起，取下車胎與車輪，露出卡鉗。四輪的圓盤裝有四個卡鉗。固定卡銷的上下兩根滑栓銷，只松開下側，因為相當牢固，需使用扳手。撥出下側的滑栓銷，卡鉗可以轉向上方，這樣更換剎車鼓的準備便完成了。剎車鼓內(nèi)裝有細彈簧，取下此彈簧，換下舊墊更換新剎車鼓。新剎車鼓比舊剎車鼓厚，因此不將卡鉗內(nèi)的活塞壓入就不能進入，慢慢地壓入。裝上墊子，彈簧等恢復原狀后，降下卡鉗，扣上滑栓銷，更換作業(yè)就完成了。

剎車的種類

更換剎車鼓以提高剎車性能是駕駛者的常識。剎車鼓不僅是剎車盤直接制動的零件，還可以大大的左右剎車的性能。選擇剎車鼓需要注意的是使剎車鼓發(fā)揮最高制動力的溫度，如果選擇在高溫中有效的類型，則平時效果會減半，特意買高溫的剎車鼓就沒有效果。如果用在一般駕駛的車上，一般低溫用的最好，重要的是不要僅僅根據(jù)名稱來選擇。

洗車后必須檢查剎車性能

碟剎很耐雨水，因此被大多數(shù)車種所采用。但實際上墊與圓盤之間如果有水進入，會使剎車變得遲鈍。因此洗車后需要注意，特別是第一次剎車時，汽車仍有“嗖”地向前進的感覺，如果地點在十字路口就比較麻煩了。洗車后應立即試一試剎車，養(yǎng)成將水甩出剎車周圍的習慣。

品質好的剎車管更加有效

剎車管也會大大改變剎車的性能，管道很軟，接受剎車液的壓力膨脹，踏力在中途被吸收，此部分使得剎車的效果變差，因此可使用特氯隆等較硬的素材制作得較牢固的剎車管。這樣做，可以得到直接的制動力與感覺，認為沒有必要這樣做的人只需換上新的剎車管，就能感覺到有很大的不同。