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剎車油是車上一種比較重要的油液，在保養(yǎng)手冊(cè)中也明確寫明了更換周期，沒有免維護(hù)的剎車油。有的車兩年四萬公里更換，屬于比較早的，有的車三年六萬公里更換，屬于比較晚的。對(duì)于絕大多數(shù)車，三年六萬公里換就可以，沒必要換的太早。那如果一直不換剎車油會(huì)有什么后果，會(huì)導(dǎo)致剎車失靈嗎？

在大多數(shù)用車環(huán)境下不會(huì)導(dǎo)致剎車失靈，只有在極限情況下會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)性能下降甚至失靈，極限情況是指剎車短時(shí)間內(nèi)用得特別頻繁，比如長(zhǎng)距離下坡且坡比較陡。導(dǎo)致制動(dòng)性能下降有兩方面原因，一是剎車油的問題，二是剎車片自身導(dǎo)致的。先說簡(jiǎn)單說剎車片，頻繁剎車，導(dǎo)致剎車片和剎車盤的溫度過高，超過了它們的物理極限后，表面分子變得非?；钴S，摩擦力大大下降。就好比把鐵塊燒紅，鐵就會(huì)變得很軟了，稍微敲打后就會(huì)變形，表面摩擦力是很小的。

重點(diǎn)說一下剎車油，剎車油有吸水的特性，它能夠吸附空氣中的水蒸氣，當(dāng)吸附的水蒸氣過多時(shí)，剎車油就失效了。因此檢測(cè)剎車油是否需要更換，除了用眼看是否臟之外，更重要的是檢測(cè)其含水量，含水量超過標(biāo)準(zhǔn)后就必須要更換了。含水量過多，當(dāng)頻繁剎車時(shí)，剎車片和剎車盤摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)傳到制動(dòng)分泵上，分泵里面裝的是剎車油，剎車油就會(huì)變得溫度很高。而剎車油中的水超過100度之后就會(huì)氣化變成水蒸氣。管路中含有了水蒸氣，它是可以被壓縮的，因此就無法進(jìn)行力的傳遞了，剎車性能就會(huì)大大下降。因剎車油失效導(dǎo)致制動(dòng)力下降要遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于剎車片失效，因?yàn)橹灰^100度剎車油的性能就開始下降了，剎車片要超過400度，性能才開始下降，其實(shí)很難達(dá)到這個(gè)溫度，所以應(yīng)該引起重視的是剎車油。

除了按時(shí)更換剎車油之外，下大坡也應(yīng)該多利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減少踩剎車的頻率。也就是下坡時(shí)掛入較低的擋位，讓車輪反拖發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，靠發(fā)動(dòng)機(jī)的各種阻力來降低車速，就不需要一直踩著剎車了，或者不需要一直重踩剎車了，只需輕踩就可以了。自動(dòng)擋車可以掛入手動(dòng)模式選擇擋位，不是手自一體的車也會(huì)有幾個(gè)低速擋位。

如果剎車油超過三年六萬公里了，你還不想換，而經(jīng)常行駛的地方山路又比較多，有這種長(zhǎng)距離的大下坡，最好去4S店檢測(cè)一下剎車油的含水量。當(dāng)然剎車油不只是因?yàn)槲瞬判枰鼡Q，它還能變臟。換剎車油時(shí)可以看一下，靠近剎車分泵最先放出來的油是很黑的，說明剎車油很臟了。如果剎車油太臟，也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力下降，臟了之后不管在什么路段制動(dòng)力都是下降的。并且油太臟也會(huì)導(dǎo)致剎車分泵的壽命下降，潤(rùn)滑不良導(dǎo)致卡死而損壞。長(zhǎng)時(shí)間不換剎車油，導(dǎo)致剎車失靈的概率非常小，但一定會(huì)導(dǎo)致剎車性能下降的，剎車距離會(huì)變長(zhǎng)，100km/h的速度原來40米能剎住，剎車油臟了就要45米，所以建議按時(shí)更換剎車油。