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這個零部件的作用我查了半天，也沒有絕對的結(jié)論，很可能是下面幾種可能性的綜合。不過個人認(rèn)為，除非是因?yàn)楦拇髣x車盤導(dǎo)致干涉，否則還是留在上面更好，其存在應(yīng)該有一定道理，不然車廠會非常樂意把這個零件去掉的。

我查到的其一些可能的作用包括：

防止制動粉塵撒到懸掛零件上。雖然我不知道就算真的撒上去了會怎么樣。有人說制動粉塵沾水容易生銹，不知是否有道理。輔助散熱。這個在大多數(shù)家用車上應(yīng)該不存在。我看到過帖子說拆了這個蓋板跑賽道剎車溫度相對更低一點(diǎn)點(diǎn)。防止濺水弄彎剎車盤。這個應(yīng)該也不是主要原因，因?yàn)槭紫葻岬膭x車盤一般不會被濺上的水花弄彎，除非你對著剎車盤的一角不斷地用大量水沖洗。其次輪轂也是有空隙的，水也會從這里濺進(jìn)來。所以這一點(diǎn)應(yīng)該不是主要原因。防止碎石卡在剎車盤和卡鉗中間。這似乎是最受歡迎的解釋之一。然而我不確定的一點(diǎn)是，輪轂也是有空隙的，然而輪轂側(cè)并沒有蓋板。我覺得可能是因?yàn)檩嗇炐D(zhuǎn)起來以后，沙石從這一側(cè)飛進(jìn)來的可能性更小。并且也有很多帖子說拆掉蓋板進(jìn)了沙石導(dǎo)致制動盤磨損的。所以這一點(diǎn)似乎比較可信。

真正的原因可能是上面幾點(diǎn)的綜合。一般來講，家用車能保留這個蓋板的話，似乎還是不要拆除比較好。