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伴隨著GB7258新規(guī)的實(shí)施，重卡安全系數(shù)得到了全面提升，尤其是盤(pán)式制動(dòng)器的普及和應(yīng)用，更是改善了行業(yè)對(duì)制動(dòng)安全的認(rèn)知。

?；奋?chē)是率先強(qiáng)制標(biāo)配盤(pán)式制動(dòng)器，那么實(shí)際在實(shí)際使用中，盤(pán)式制動(dòng)器的表現(xiàn)糾結(jié)如何呢？我們專(zhuān)程采訪(fǎng)了?；奋?chē)駕駛員惠富強(qiáng)，他所駕駛的車(chē)輛標(biāo)配了全車(chē)盤(pán)式制動(dòng)和液力緩速器，目前他運(yùn)營(yíng)的范圍主要是寧夏和四川等區(qū)域，可以說(shuō)其中山區(qū)路況占有較大比例。

據(jù)惠富強(qiáng)介紹，自從新車(chē)型裝配全車(chē)盤(pán)式制動(dòng)和液力緩速器之后，他駕車(chē)的時(shí)候也更加安心，遇到長(zhǎng)下坡的時(shí)候有緩速器保駕護(hù)行，就算是四川雅西高速長(zhǎng)達(dá)四十幾公里的長(zhǎng)下坡路段，基本上也是剎車(chē)都不帶一腳就能平安下坡，而且盤(pán)式制動(dòng)器也不用擔(dān)心溫度過(guò)高，出現(xiàn)剎車(chē)失靈的情況，真是讓人省心不少。

惠富強(qiáng)說(shuō)“有了液力緩速器之后，這剎車(chē)壽命也更長(zhǎng)了”?，F(xiàn)在換了盤(pán)剎和緩速器的車(chē)之后，剎車(chē)片用了快一年了都沒(méi)啥大問(wèn)題，上次去BPW服務(wù)站檢查，服人員說(shuō)我這剎車(chē)片還能再跑個(gè)幾萬(wàn)公里呢，一年單剎車(chē)更換就能省不少錢(qián)。

“其實(shí)這套裝備還能降低車(chē)的自重，節(jié)約錢(qián)呢！”惠富強(qiáng)介紹到說(shuō)，全車(chē)的盤(pán)式制動(dòng)器重量要比傳統(tǒng)的鼓剎重量輕不少，而且有了緩速器之后車(chē)輛不用安裝淋水罐和蓄水，這對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)都可以有效降低了自重，而且還節(jié)約了淋水器的幾千塊安裝費(fèi)以及后期每次20元的加水費(fèi)用，幾年下來(lái)也能省出不少錢(qián)呢！

惠富強(qiáng)表示，液力緩速器和盤(pán)式制動(dòng)都是屬于購(gòu)置貴，但長(zhǎng)期使用便宜的產(chǎn)品，而且在安全性上也可以得到極大提升。同時(shí)他也支持國(guó)家政策，贊同重卡牽引車(chē)都匹配盤(pán)式制動(dòng)器和緩速器，有了這些安全裝備后，大家才能一起構(gòu)建安全的運(yùn)輸環(huán)境。

7月1開(kāi)始實(shí)施 緩速器也要成標(biāo)配

從惠富強(qiáng)的介紹中，我們也可以明顯感覺(jué)到盤(pán)式制動(dòng)器與緩速器搭配之后，可以全面提升車(chē)輛的安全性。

實(shí)際上，《JT T1178.2-2019 營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件 第2部分：牽引車(chē)輛與掛車(chē)》將于2019年7月1日開(kāi)始實(shí)施，其中5.12規(guī)定牽引車(chē)輛應(yīng)安裝緩速器或其它輔助制動(dòng)裝置等。

其實(shí)早在2011年，相關(guān)部門(mén)就提出過(guò)建議，要求重型卡車(chē)安裝液力緩速器，可是由于技術(shù)和匹配等諸多問(wèn)題，該計(jì)劃一直被擱淺，即便是新版GB7258-2017的法規(guī)中要求2019年1月1日開(kāi)始全車(chē)標(biāo)配盤(pán)式制動(dòng)，但緩速器依然未得到合理匹配。

但很多主機(jī)廠(chǎng)卻早已洞察到了盤(pán)式制動(dòng)器和緩速器匹配的重要性，所以目前市面上的所有?；奋?chē)不僅標(biāo)配全車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器，緩速器也標(biāo)配。

如今新規(guī)實(shí)施，這也說(shuō)明相關(guān)部門(mén)已經(jīng)意識(shí)到了沒(méi)有配置緩速器而使用全車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器對(duì)安全是沒(méi)有穩(wěn)定保證的，這也是廣大卡友們所希望的，液力緩速器與全車(chē)盤(pán)式制動(dòng)搭配起來(lái)才是安全性的可靠保證。

雖然國(guó)內(nèi)盤(pán)式制動(dòng)處于剛起步的階段，但是在歐洲盤(pán)式制動(dòng)的占比已達(dá)到68%，并且盤(pán)式制動(dòng)器與液力緩速器的匹配也得到了全面的驗(yàn)證。當(dāng)然，盤(pán)剎制動(dòng)器和液力緩速器必須要選擇滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，例如BPW的盤(pán)式制動(dòng)車(chē)軸、福伊特的緩速器等國(guó)際知名產(chǎn)品。

總結(jié)：

此前很多人都認(rèn)為單獨(dú)裝配盤(pán)式制動(dòng)器就可以提升車(chē)輛安全性，事實(shí)并非如此，長(zhǎng)期在山區(qū)運(yùn)行的車(chē)型若只是單獨(dú)裝配盤(pán)式制動(dòng)沒(méi)有緩速器加持，這不僅無(wú)法提升安全性，反而會(huì)更加危險(xiǎn)，所以若想提升安全性，還得與液力緩速器匹配起來(lái)。

再?gòu)恼邅?lái)看，新規(guī)的實(shí)施證明相關(guān)部門(mén)已經(jīng)意識(shí)到了緩速器的重要性，全面提升重卡安全性單靠盤(pán)式制動(dòng)器這一配置是不夠的，而盤(pán)式制動(dòng)器與液力緩速器匹配之后，才可以有效的制動(dòng)效果發(fā)揮到最佳。

最后也提醒卡友們，在購(gòu)置盤(pán)式制動(dòng)新車(chē)時(shí)，尤其是?；奋?chē)，除了主掛車(chē)裝備盤(pán)式制動(dòng)器外，緩速器必不可少，這樣卡友們才能享受到盤(pán)式制動(dòng)器帶來(lái)的最大收益。