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制動系統(tǒng)故障包括跑偏、發(fā)抖、沉重、制動距離過大、制動發(fā)咬、ABS功能失效等。

接下來的幾天，小編會為大家詳細講解制動系統(tǒng)故障怎么檢測制動跑偏故障診斷。

制動時左、右輪制動力不足等或制動生效時間不一致，導致汽車向制動力較大或制動作用較早一側偏駛。若汽車向左偏駛，即為右輪制動性能差，反之，則為左輪制動性能差。

1、 故障原因

左、右輪制動間隙大小不等，或接面積相差太大，或摩擦片材料不一致，或質量不同；左、右車輪制動鼓內徑相差過多，或回位彈簧；拉力相差很大，或輪胎氣壓不等；個別車輪摩擦片有油污、硬化或鉚釘外露，或制動鼓失圓；車架變形，前軸外移，前后軸不平行，兩前鋼板彈簧彈力不等。

2、故障診斷

（1）對于普通制動系統(tǒng)，可根據(jù)路試輪胎拖印來判斷，拖印短或沒有拖印的車輪即為制動效能不良。

（2）對于氣壓制動系統(tǒng)，若某個車輪制動不靈，應先檢查制動氣室。方法是：一人踏動制動踏板，另一人檢查該車輪制動氣室，氣管或接頭有無漏氣。若有漏氣處，則證明需要維修；若沒有漏氣處，應檢查制動氣室推桿伸縮情況，檢查是否有彎曲、變形或卡住現(xiàn)象，檢查左、右推桿行程是否一致。

（3）對于油壓制動系統(tǒng)，一人踏住踏板，另一人檢查該車輪制動分泵是否有空氣（打開放氣螺釘），如果沒有空氣，而且油壓正常，應檢查摩擦片是否有油污、間隙過大等。

（4）將車輪架起，檢查摩擦片是否有油污，檢查制動間隙是否過大。

（5）踩下制動踏板并迅速抬起，看制動蹄回位是否迅速自如。若不能迅速回位，多為制動蹄回位彈簧拉力不足或凸輪軸卡住，應進行修理或更換。

（6）拆下制動鼓，檢查是否失圓。摩擦片是否磨損過度或硬化，鉚釘頭是否外露，以及彈簧拉力是否符合標準，調整臂凸輪轉動是否靈活。

（7）因摩擦片材料不同而引起制動跑偏時，應更換摩擦片。