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制動(dòng)系統(tǒng)除了制動(dòng)盤、制動(dòng)卡鉗和制動(dòng)片等終端執(zhí)行部件外，還有中間的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，其中就包括制動(dòng)液和傳動(dòng)液壓的制動(dòng)管路，我們都知道，制動(dòng)液必須要定期更換，開封后保存要緊瓶口密封，避免空氣中的濕氣進(jìn)入制動(dòng)液。有些車型會(huì)限制所使用制動(dòng)液的品牌，因?yàn)橛行┲苿?dòng)液會(huì)侵蝕橡膠制品。不要將不同的制動(dòng)液混合使用。對于普通道路用車來說，制動(dòng)液要每年更換一次，對賽車來說，則每次比賽后就要更換。

制動(dòng)液加注口

制動(dòng)系統(tǒng)改裝后需要換上高性能的制動(dòng)液。當(dāng)制動(dòng)液因高溫而劣化或者是吸收了空氣中的水分，都會(huì)造成制動(dòng)液的沸點(diǎn)降低，沸騰的制動(dòng)液會(huì)使制動(dòng)踏板踩空而失靈，這種情況在劇烈、頻繁的使用制動(dòng)時(shí)會(huì)突然發(fā)生。

制動(dòng)管路的改裝

制動(dòng)管路的改裝主要是指車底到制動(dòng)分泵的部分，這部分管路原車采用的都是軟質(zhì)橡膠管連接的，以配合輪胎與懸架的伸展。由于橡膠本身是有彈性的，承受制動(dòng)系統(tǒng)的液壓力時(shí)會(huì)產(chǎn)生變形，造成管徑的變化，降 ** 動(dòng)油液壓的傳遞效果，使制動(dòng)分泵無法產(chǎn)生穩(wěn)定的制動(dòng)力。這樣的情況會(huì)隨著年限的增加，橡膠管路的老化，導(dǎo)致制動(dòng)力的嚴(yán)重?fù)p失。

所以換用能夠承受高壓、高溫的金屬管路代替橡膠軟管，便可以解決橡膠管路產(chǎn)生的問題。這種金屬管路并不是完全的金屬，其內(nèi)部為特氟龍材質(zhì)，外層包覆金屬蛇皮管的管路，這種管路提供了液壓傳遞效果，使得又制動(dòng)總泵傳來的液壓能夠完全用來推到分泵的活塞，提供穩(wěn)定的制動(dòng)力。此外，金屬材質(zhì)也不易破損的特性，可以大幅降低掛管路破損造成制動(dòng)失靈的概率。

需升級改裝的制動(dòng)管路

編輯總結(jié)：制動(dòng)系統(tǒng)看似幾根管路，幾個(gè)液壓泵，制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)盤、制動(dòng)片的簡單結(jié)構(gòu)，實(shí)際里邊包含的技術(shù)含量很高，怎么使腳下的制動(dòng)踏板的力，傳遞到制動(dòng)盤和制動(dòng)片讓它們產(chǎn)生巨大的制動(dòng)力，使得高速行駛的成噸重的汽車快速停止，制動(dòng)液的作用也是功不可沒。所以制動(dòng)系統(tǒng)的改裝是個(gè)技術(shù)含量很高作業(yè)過程。