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  剎車片是汽車制動系統(tǒng)中的一個重要部件，保障著行車安全，很多人一看剎車片就那么一小塊，從而忽略了剎車片的重要性，然而，事實真是那樣嗎?其實，別看剎車片只是小小一塊，它是有很多結(jié)構(gòu)的，其結(jié)構(gòu)每一層互相連接，承擔著不可或缺的作用。

  下面為大家介紹下剎車片的構(gòu)造：

  摩擦材料：

  摩擦材料無疑是整個剎車片的核心部分，其摩擦材質(zhì)的配方直接影響到摩擦片的制動性能和制動舒適度(有無噪聲和振動)。

  目前摩擦材料按配方主要分為三類：半金屬材質(zhì)、少金屬材質(zhì)和陶瓷材質(zhì)。RAL剎車片采用陶瓷和少金屬配方，實現(xiàn)低噪音，低磨屑，高安全性能。

  隔熱層

  在車輛制動過程中，由于剎車片與剎車盤要進行高速摩擦，瞬間產(chǎn)生大量熱量，如果熱量直接傳遞到剎車片的金屬背板上，則會造成制動分泵過熱，嚴重時可能導致制動液產(chǎn)生氣阻。因此在摩擦材料和金屬背板之間有一層隔熱層的設計。隔熱層需具備耐高溫和耐高壓性能，有效隔絕制動高溫，從而保持穩(wěn)定的制動距離。

  粘合劑層

  粘合劑層是用來粘接摩擦材料和背板的，因此其粘接強度非常重要，要確保背板和摩擦材料的可靠連接，提供堅韌成品確保制動效果。

  背板

  背板的作用是支撐摩擦材料的整體結(jié)構(gòu)，并傳遞制動分泵的制動力，使剎車片的摩擦材料與剎車盤高效接合。RAL剎車片的背板具有以下特性：

  a. 達到嚴格的耐用性規(guī)格;b. 保證摩擦材料和制動卡鉗安全運作;c. 背板粉末涂層技術;d. 環(huán)保防銹，耐久使用。