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汽車剎車片在汽車剎車系統(tǒng)中非常關鍵的安全零件。剎車片由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，剎車片會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。那么，哪種材質(zhì)的剎車片比較耐用呢?剎車片都是什么類型的?

非金屬(有機)

最柔軟的剎車片，非金屬襯墊由不同的玻璃，橡膠和樹脂(如纖維素)以及少量金屬纖維組成，這些金屬纖維均經(jīng)過制造和固化，可承受大量的熱量。產(chǎn)生的復合材料相對較軟，因此磨損很快，但制動盤很容易磨損。這使得它們對于除日常道路駕駛之外的任何其他東西都很差，即使這樣，更優(yōu)選的是更加金屬的墊以避免頻繁更換。有機墊的加速磨損導致大量的制動灰塵覆蓋附近的部件，這也會變得有點疼痛。最初由石棉建造(由于其散熱的天賦)非金屬墊被迅速轉(zhuǎn)換為其他化合物，因為一旦空氣中有毒物質(zhì)圍繞健康和安全問題。新化合物的性質(zhì)意味著這種類型的墊應該只用于很少需要大制動需求的應用中?？梢园l(fā)現(xiàn)使用橡膠或玻璃復合材料的純有機剎車片，但如果經(jīng)常使用，它們會很快磨損。

半金屬

這些都出現(xiàn)在今天出售的大多數(shù)汽車中。他們使用合成和金屬的組合形成主要是金屬的雜化化合物。要說明一下，一旦選擇了纖維材料，就用有機樹脂將它們粘合在一起。然后將它們模塑成預先設定的形狀并在爐中烘烤3-5小時以增強其耐久性。與純有機變體相比，化合物的金屬元素使其更耐熱和耐磨，但由于金屬在低溫下具有較低的摩擦系數(shù)，因此對于更柔韌的合成材料而言，需要更多的踏板動力來產(chǎn)生相同的制動冷時用半金屬墊施力。

在化合物中添加更多金屬(約60%)可以使金屬墊適用于需要長時間存在有機材料的重型制動情況。這種高規(guī)格非常適用于高性能汽車和重型汽車，這些汽車和重型汽車不斷需要大的制動力來驅(qū)動大轉(zhuǎn)子由于高扭矩輸入而快速旋轉(zhuǎn)的動能。通常使用燒結鋼，石墨或鐵制成，半金屬制動襯塊具有高導熱性，并且，當與適當?shù)闹苿庸艿澜Y合用于冷卻時可以是高性能汽車需要應對的一切，即使在最強烈的情況下也是如此。跟蹤日。

陶瓷的

但是，如果一組鋼墊仍然導致制動器因過熱而褪色，那么可能需要為一套完整的陶瓷剎車片進行脫殼是值得的。由于制造費用過高，限制在最昂貴的超級跑車中，這些高規(guī)格襯墊中使用的陶瓷化合物非常好地吸收非常堅硬，連續(xù)劇烈制動產(chǎn)生的熱量。這意味著他們可以不斷地從對他們的任何要求中恢復，即使在耐力賽等事件中也是如此。然而，該特征使得陶瓷難以升溫至工作溫度，這可能成為日常駕駛的障礙。在陶瓷中使用粘土使這些墊具有冷卻時有機墊的高摩擦系數(shù)的益處，以及由于模塑到化合物中的少量銅的存在所提供的強度和耐久性。