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“汽車(chē)碟剎好還是鼓剎好”這個(gè)問(wèn)題的答案是因車(chē)而異的，因?yàn)閮煞N制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用都非常廣泛，至于他們具體的應(yīng)用，相信很多的朋友都有一定的了解。碟剎主要用于乘用車(chē)，鼓剎主要應(yīng)用于貨車(chē)和客車(chē)上。

碟剎和鼓剎的爭(zhēng)論由來(lái)已久，汽車(chē)碟剎好還是鼓剎好碟剎和鼓剎的爭(zhēng)論由來(lái)已久，汽車(chē)碟剎好還是鼓剎好轎車(chē)使用碟剎的最主要原因就是看中它的響應(yīng)速度和外觀。從力的方向來(lái)說(shuō)鼓剎是利用剎車(chē)泵的推力完成剎車(chē)任務(wù)，碟剎是通過(guò)剎車(chē)泵的加力完成剎車(chē)任務(wù)。

碟剎又被稱(chēng)為盤(pán)式制動(dòng)器，它的原理大家可以參考自行車(chē)，不同的是乘用車(chē)的盤(pán)剎有一般是液壓制動(dòng)。盤(pán)式制動(dòng)器通過(guò)與制動(dòng)盤(pán)接觸摩擦，從而使汽車(chē)停下來(lái)，接觸面相對(duì)較小。

鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能因數(shù)比盤(pán)式制動(dòng)器高很多，所以能以較小的輸入力產(chǎn)生較大的制動(dòng)力。鼓式制動(dòng)器雖然相對(duì)盤(pán)式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但是對(duì)于駐車(chē)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，鼓式制動(dòng)器更容易一些。

大貨車(chē)使用鼓剎主要看重的是鼓剎的剎車(chē)力比碟剎大，從剎車(chē)片和剎車(chē)鼓接觸面就可以看出鼓剎的剎車(chē)力是大于碟剎的。

但是由于散熱很差，因此存在制動(dòng)失效的情況，特別是在長(zhǎng)下坡，一般都會(huì)有提醒司機(jī)不要頻繁制動(dòng)的標(biāo)識(shí)。為了散熱，還有司機(jī)會(huì)在制動(dòng)鼓灑水，這也就是為什么我們總看見(jiàn)大貨車(chē)輪轂有水漏到地上的原因。

鼓剎在相同情況下會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的制動(dòng)力的熱衰減，這時(shí)候會(huì)感覺(jué)剎車(chē)無(wú)力，甚至存在剎車(chē)失靈的隱患。所以一般家用轎車(chē)大多采用碟式剎車(chē)。

所以?xún)烧咴诓煌猛镜能?chē)輛上表現(xiàn)是不一樣的，轎車(chē)因?yàn)檎?chē)質(zhì)量輕碟剎絕對(duì)是他不錯(cuò)的選擇，散熱快，響應(yīng)速度快，外觀高大上有什么理由不選擇碟剎。

所以鼓剎和碟剎都有各自的優(yōu)點(diǎn)，但是對(duì)于一般家用車(chē)來(lái)說(shuō)碟剎會(huì)好一些。而像大卡車(chē)停車(chē)或剎車(chē)后都會(huì)發(fā)出“嗤”的一聲，這種車(chē)型需要制動(dòng)力更大。