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剎車片屬于消耗品，在使用中會逐漸磨損。當磨損達到極限位置時，必須更換，甚至造成安全事故。

大多數(shù)汽車采用前盤和后鼓制動結構。通常，前制動蹄磨損較快，后制動盤使用時間較長。日常檢查和維護中應注意以下幾個方面。

一。在正常行駛條件下，每行駛5000公里檢查一次閘瓦，不僅要檢查閘瓦的剩余厚度，還要檢查閘瓦的磨損情況，兩側磨損程度是否一致，返回位置是否自由等，如有異常，必須立即處理。

2.制動剎車一般由兩個部分組成，鐵襯摩擦材料，所述摩擦材料必須不其它部分不是唯一的更換研磨鞋的。例如。捷達前閘瓦，14毫米的新的膜厚度，該極限厚度被替換7毫米，包括3毫米鐵板厚度和摩擦材料近4毫米的厚度。與制動蹄片報警功能部分車輛，一旦達到了磨損極限，儀表會報警更換鞋子。達到利用剎車片的極限必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降 ** 動的效果，安全駕駛的影響。

要更改的制動墊原始備件提供，只有這樣，使制動襯塊和制動盤之間優(yōu)選的制動效果，盡量減少磨損3.更換。

4.更換剎車片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。

5.更換制動器墊后，必須使用制動器的幾英尺，以消除制動器與制動盤之間的間隙，以免第一只腳剎車，容易發(fā)生事故。

6.更換剎車片后，只有磨合200公里才能達到最佳的制動效果。