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內(nèi)容概述：盤(pán)式剎車(chē)運(yùn)行原理，剎車(chē)盤(pán)材料與強(qiáng)度，更換的兩個(gè)參考。家用汽車(chē)多使用盤(pán)式制動(dòng)器，主要結(jié)構(gòu)包括：剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)分泵，剎車(chē)片。主動(dòng)的原理是依靠總泵通過(guò)剎車(chē)油加壓為分泵提供動(dòng)力，活塞推動(dòng)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)盤(pán)摩擦；以不能移動(dòng)的剎車(chē)片與轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生相互作用力，以抵消剎車(chē)盤(pán)與車(chē)輪的轉(zhuǎn)矩迫使其停轉(zhuǎn)。

【摩擦】是物質(zhì)表面分子碰撞從而產(chǎn)生的相互作用力，在作用的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱能與磨損。所以制動(dòng)器的盤(pán)片都是損耗件，但為什么剎車(chē)盤(pán)會(huì)出現(xiàn)溝槽或者不平整呢？

01剎車(chē)盤(pán)片材料

剎車(chē)盤(pán)主要為「HT-250型灰鑄鐵」材料，這種金屬材料的硬度僅為209HB，抗拉強(qiáng)度低至250Mpa的低標(biāo)準(zhǔn)。要知道汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)中的主要位置，使用的是抗拉強(qiáng)度超過(guò)1600Mpa的鋼材，由此可見(jiàn)剎車(chē)盤(pán)強(qiáng)度與耐磨性都是不夠高的。

所以在制動(dòng)過(guò)程中總會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的磨損，但好在剎車(chē)片的硬度也不高，兩者的磨損效率為盤(pán)更低。

知識(shí)點(diǎn)：剎車(chē)盤(pán)有冶金粉末材料，金屬纖維材料以及陶瓷纖維材料等等。其中制動(dòng)力較強(qiáng)且硬度較高的是第三種，使用這種材料往往會(huì)加速剎車(chē)盤(pán)的磨損速度。

然而磨損并不是重要問(wèn)題，因?yàn)閯x車(chē)片的制造工藝往往不夠高，說(shuō)白了就是剎車(chē)片的平整度是比較差的。新車(chē)或者換裝新片的車(chē)輛需要進(jìn)行幾百公里的磨合，方式為線(xiàn)性剎車(chē)對(duì)剎車(chē)片摩擦塊進(jìn)行打磨。

02更換參考

1：如果不經(jīng)過(guò)這一過(guò)程則剎車(chē)盤(pán)會(huì)被磨損得不夠平整（難以分辨的凹陷），結(jié)果可能造成高速剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)的振動(dòng)。原因?yàn)閮蓚?cè)剎車(chē)盤(pán)的磨損程度不一，結(jié)果會(huì)造成兩側(cè)制動(dòng)力不均衡，車(chē)輪減速的效率存在差異導(dǎo)致方向盤(pán)盤(pán)被左右拉動(dòng)。這是一種比較危險(xiǎn)的情況，解決的方式只有通過(guò)鏜磨剎車(chē)盤(pán)到相對(duì)平整的程度，但這也是在縮短剎車(chē)盤(pán)的使用壽命。

2：剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)凹槽并不是因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)的不平整，即使品質(zhì)很低的剎車(chē)片也不至于有如此尖銳的凸起。原因主要為制動(dòng)過(guò)程中，剎車(chē)盤(pán)片中進(jìn)入了硬度足夠高的異物；在制動(dòng)時(shí)剎車(chē)片高強(qiáng)度擠壓異物則會(huì)在剎車(chē)盤(pán)上磨出溝槽。

如果溝槽磨損過(guò)深則建議更換剎車(chē)盤(pán)，畢竟這種灰鑄鐵的抗拉強(qiáng)度低至≤250Mpa，在高強(qiáng)度制動(dòng)過(guò)程中不是沒(méi)有可能性“掰斷”盤(pán)。其風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)應(yīng)當(dāng)是不用贅述的，至于正常磨損極限則要參照剎車(chē)盤(pán)周?chē)鈿?，低?mm左右也是需要更換的。

剎車(chē)系統(tǒng)是關(guān)乎汽車(chē)安全駕駛，用車(chē)過(guò)程中要注意定期檢查。

（剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生異響多為正?，F(xiàn)象，摩擦過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)本就會(huì)產(chǎn)生聲波，部分硬度較高的剎車(chē)片是會(huì)出現(xiàn)嘯叫音的）