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衡量一個人開車技術的好壞，不單單是他開車能夠開多快，而是關鍵時刻能夠剎得住車。這其中剎車的重要性就不言而喻了。

汽車剎車，科學的叫法應該是汽車制動系統(tǒng)，一般常見的有兩種結構：

一，鼓式剎車

簡單點說是由制動油泵,活塞,剎車片和鼓室組成,剎車時由制動分泵的高壓剎車油推動活塞， 對兩片半月形的制動蹄片施加作用力,使其壓緊鼓室內壁,靠摩擦力阻止剎車鼓轉動從而達到制動效果。

二.盤式制動又稱碟式制動

其工作原理可用一只碟子來形容，您用拇指和食指捏住旋轉的碟子時,碟子也會停止旋轉.汽車上的碟式剎車是由剎車油泵,一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成.剎車時，高壓剎車油推動卡鉗內的活塞,將制動蹄片壓向剎車盤從而產生制動效果。

剎車對于每一位司機和每一輛車來說，都是行駛過程中保證車輛安全的一個重要部分，但是，車主未必都能熟悉汽車的每一部分性能，而對于剎車故障，大家可能只有在制動異響或者制動力出現急劇下降的時候才會發(fā)現。但問題是如果到那個時候才發(fā)現的話，可能為時已晚。所以，如何提前知曉剎車出現問題就顯得尤為重要。

一、踩剎車時車輛會發(fā)抖

這種情況大多出現在老車身上，因為使用磨損，剎車盤片表面平整度已經有一定程度的失準了。

二、剎車快停住的時候方向盤總會向一側偏轉

這種情況其實就是我們俗稱的“偏剎”，而在行駛過程中由于剎車盤轉動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差別是很小的，這種情況我們難察覺到。但是當車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快那一側的車輪優(yōu)先停住，方向盤就會發(fā)生偏轉。

三、開車前需要熱車十多分鐘才有剎車力

剎車系統(tǒng)是由發(fā)動機提供壓力推動卡鉗夾住剎車盤(盤剎)，所以如果出現剎車情況問題，那可能是提供壓力的傳輸管道出現失壓，導致無法及時提供剎車力。

四、剎車不回位

踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現象就是剎車不回位。這是相對來說比較容易發(fā)現的一種剎車失靈。

關鍵時候能剎的住，那平常我們應該怎樣維護制動系統(tǒng)呢？要知道這可是和我們的生命息息相關。

一，定期更換剎車油

“剎車油” 制動液是汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質,使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中。

剎車油有一個很重要的特性，就是吸水性，剎車油吸入水份,在高溫下轉成氣泡,導致剎車效能就會下降。

一般建議每兩年或者行駛 5萬公里的時候更換。需要注意的是,不同類型和不同品牌的剎 車油不要混合使用,不然會使剎車效能減低。

二，定期更換剎車片

車主最好在 2萬公里左右時 對車輛進行剎車片檢查,在 3萬公里左右更換剎車片。這個數值一般只作為參考數字，每個人的駕駛習慣不同，踩剎車的頻率不一樣，是會有很大的出入。日常用車中，車主應該多注意剎車片厚度，當剎車后片磨損到目測還有3mm時就需要更換。如果車主沒有檢查車輛的習慣也沒問題，因為在剎車片上有報警傳感器，當剎車片過薄時，剎車片傳感器會在儀表臺上報警，車主確認是剎車片報警后，不要過于驚慌，開車去4s店更換即可。

三，養(yǎng)成量好的駕駛習慣，觀察路況，帶檔滑行，用車輛的發(fā)動機制動。

在長距離下坡的時候，如果一直踩著剎車，容易讓剎車片的熱衰減效應提前到來，影響剎車的性能，比如在非常陡峭的盤山路上，很容易出現剎車失靈的情況，這一點也算是駕駛技巧，大家一定要注意。