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汽車(chē)作為種精密的儀器，每個(gè)零部件的構(gòu)造對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)都非常重要，而剎車(chē)更是汽車(chē)身上不可忽視的部分，直接關(guān)系到行車(chē)安全性。目前市面上的汽車(chē)大都分為兩種剎車(chē)系統(tǒng)，分別是碟剎和鼓剎，這兩種制動(dòng)系統(tǒng)有什么區(qū)別？碟剎比鼓剎更強(qiáng)嗎？

很多私家車(chē)司機(jī)都喜歡入手配備碟剎的汽車(chē)，而瞧不起采用鼓剎的汽車(chē)，像日產(chǎn)途達(dá)就因?yàn)榕鋫涔膭x而備受嫌棄。但事實(shí)上碟剎真的比鼓剎更加出色嗎？其實(shí)并不見(jiàn)得，碟剎和鼓剎并沒(méi)有優(yōu)劣好壞之分，不同車(chē)輛適應(yīng)的制動(dòng)系統(tǒng)也不相同。

碟剎主要適用于乘用車(chē)，像轎車(chē)、SUV和MPV都比較適合用碟剎。碟剎是通過(guò)剎車(chē)片與制動(dòng)盤(pán)二者摩擦的方式來(lái)讓汽車(chē)減速的，這種制動(dòng)系統(tǒng)是處于開(kāi)放式狀態(tài)，在車(chē)輛行駛過(guò)程中可以采用車(chē)輛運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的份增強(qiáng)散熱效果，比鼓剎更好控制。

鼓剎的歷史比較悠久，是利用剎車(chē)鼓內(nèi)靜止的剎車(chē)片摩擦車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓，產(chǎn)生摩擦力來(lái)降低車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度。鼓剎雖然制造成本比較低，而且技術(shù)層次也不輸入碟剎那么高，但是制動(dòng)力卻比碟剎更高，不像碟剎那樣必須配備剎車(chē)助力系統(tǒng)來(lái)幫助剎車(chē)

相對(duì)于碟剎來(lái)說(shuō)，鼓剎有更好的自剎作用，因此也常配備大貨車(chē)身上，但鼓剎是處于封閉式狀態(tài)，散熱性不像碟剎那么好。此外鼓剎構(gòu)造較為復(fù)雜零件也比較多，所以維修起來(lái)也不太容易，控制性不如碟剎那么好。大家對(duì)此都是怎么看的呢？