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公路碟剎你想知道的一切都在這

碟剎or圈剎？

喜歡or討厭？

該如何做選擇

Hi Hi Hi各位患者朋友們

相信大家對(duì)碟剎自行車(chē)已不再陌生，經(jīng)過(guò)這幾年的技術(shù)研發(fā)，公路碟剎已變得不再小眾。

但碟剎到底好用嗎？

你下一輛車(chē)會(huì)是碟剎嗎？

今天就來(lái)聊聊關(guān)于碟剎公路車(chē)的一些常見(jiàn)問(wèn)題。

什么是碟剎？

碟剎在自行車(chē)上出現(xiàn)已有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，與汽車(chē)和摩托的制動(dòng)類(lèi)似，盤(pán)式制動(dòng)器從制動(dòng)輪組表面移動(dòng)到了接連輪組的花鼓上，但并不是僅僅只有這一部分的改變，所謂的牽一發(fā)而動(dòng)全身，這句話(huà)用在碟剎車(chē)上十分合適。

碟剎簡(jiǎn)單分為制動(dòng)剎把、線(xiàn)管/油管、卡鉗、剎車(chē)片（來(lái)令片）、剎車(chē)盤(pán)

線(xiàn)碟和油碟有什么區(qū)別？

線(xiàn)碟制動(dòng)器與圈剎的制動(dòng)方式十分相同，手變/剎把連接至制動(dòng)卡鉗，當(dāng)捏剎車(chē)時(shí)剎車(chē)線(xiàn)會(huì)驅(qū)動(dòng)一個(gè)活塞，活塞會(huì)推動(dòng)單個(gè)剎車(chē)皮來(lái)向另一端的固定剎車(chē)皮靠近，來(lái)達(dá)到制動(dòng)的效果。也有像TRP Spyre這樣的卡鉗同時(shí)推動(dòng)兩個(gè)剎車(chē)皮來(lái)制動(dòng)。

油碟更像汽車(chē)一樣使用流體用于傳遞力的制動(dòng)器，流體儲(chǔ)存在一個(gè)稱(chēng)為主缸的容器中（油缸）容器位為主手變頭內(nèi)，捏剎車(chē)后，流體從制動(dòng)總泵推出并通過(guò)油管到達(dá)卡鉗起到制動(dòng)效果。

碟剎系統(tǒng)重了多少？

這點(diǎn)應(yīng)該是大部分人所在乎的，就拿SHIMANO DA R9120來(lái)說(shuō)吧，對(duì)比同等級(jí)R9100你會(huì)發(fā)現(xiàn)重了約200g左右，但并非如此簡(jiǎn)單，碟剎輪組、碟剎車(chē)架等等考慮到制動(dòng)力也會(huì)進(jìn)行一定的補(bǔ)強(qiáng)，所以這就是為什么現(xiàn)在大部分的碟剎公路車(chē)上稱(chēng)“不好看”的原因。

碟剎到底比圈剎好在哪？

能夠讓你把車(chē)停下的不僅僅是剎車(chē)系統(tǒng)，影響更大的還是輪胎的抓地力。但使用同樣輪胎，碟剎的制動(dòng)力還是優(yōu)于圈剎的，能夠更快的縮短制動(dòng)距離，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是更快的讓你把車(chē)停下來(lái)，還有就是下雨天剎車(chē)也會(huì)更有信心。

碟剎的缺點(diǎn)是什么？

碟剎有著明顯的缺點(diǎn)，重！并且安裝十分復(fù)雜，同時(shí)安裝費(fèi)用也要高于圈剎，碟剎一系列配件的費(fèi)用也更為高昂。

是不是接下來(lái)只有碟剎車(chē)可以買(mǎi)了？

現(xiàn)在仍然還是有圈剎車(chē)在售。不可否認(rèn)的是，公路車(chē)使用碟剎的趨勢(shì)越發(fā)明顯，比如一些品牌新款只有碟剎可選。

總結(jié)

其實(shí)現(xiàn)在仍有大部分人會(huì)選擇圈剎車(chē)架，易維護(hù)易保養(yǎng)，比如換把組時(shí)的工程量也不會(huì)像油碟那樣巨大，如果你喜歡爬坡，那請(qǐng)遵循自己的選擇，爬坡經(jīng)常搖車(chē)也無(wú)需擔(dān)心會(huì)不會(huì)蹭碟的問(wèn)題，圈剎重量也更為輕盈。